News

• Kia PV5 menggunakan arsitektur Platform Beyond Vehicle (PBV) terbaru dari Hyundai Motor Group, yaitu Electric-Global Modular Platform for Service (E- GMP.S), untuk mengoptimalkan ruang dan keselamatan
• Flexible Body System mampu menciptakan hingga 16 varian melalui pendekatan modular berbasis building-block
• Dirancang khusus untuk bisnis dengan software terintegrasi, aksesori yang dapat diperluas, dan strategi konversi profesional yang memungkinkan perluasan lini produk secara terukur
• Diciptakan berdasarkan masukan nyata dari pelanggan untuk memberikan kepraktisan maksimal dan konversi yang mulus
• Kia PV5 menandai dimulainya strategi jangka panjang Kia untuk menempatkan PBV sebagai pendorong utama pertumbuhan berkelanjutan

Gwangmyeong, 23 Juli 2025 – Kia Corporation mengadakan acara Kia PV5 Tech Day hari ini di IVEX Studio di Gwangmyeong, memperkenalkan kisah pengembangan, konsep inti, dan teknologi generasi berikutnya di balik platform kendaraan Platform Beyond Vehicle (PBV) pertamanya, Kia PV5.

Sesuai dengan strategi globalnya untuk menyediakan solusi mobilitas berkelanjutan bagi semua, Kia menetapkan standar baru di pasar PBV yang berkembang pesat dengan PV5 yang kini memasuki tahap produksi massal dengan platform engineering generasi terbaru dan pengembangan produk yang berorientasi pada kebutuhan pelanggan.

Dengan tema “Teknologi yang beradaptasi, mobilitas yang berkembang”, acara ini menampilkan strategi Kia dalam menghadirkan solusi mobilitas yang fleksibel dan siap untuk masa depan, melampaui kendaraan komersial konvensional — memperkuat posisinya sebagai pemimpin dalam inovasi berkelanjutan yang berorientasi pada pelanggan.

“Kia PV5 bukan sekadar kendaraan – ini adalah titik awal dari ekosistem mobilitas fleksibel yang sepenuhnya baru dan revolusioner, dibentuk berdasarkan masukan nyata dari pelanggan sejak hari pertama,” kata Seokha Ju, Vice President and Head of MSV Project Group 3 R&D Division. “Platform PBV khusus kami dan ekosistem konversi membuktikan bahwa PBV Kia dapat beradaptasi dengan hampir semua kebutuhan – mendefinisikan ulang cara manusia dan bisnis bergerak.”

Pengembangan yang dipimpin oleh pelanggan untuk kemudahan penggunaan yang maksimal

Kia mengembangkan PV5 melalui proses eksklusif PBV yang secara aktif mengintegrasikan masukan pelanggan sejak awal. Melampaui penelitian pelanggan tradisional, Kia bekerja sama langsung dengan klien bisnis global dalam merancang baik hardware maupun software kendaraan tersebut.

Sebagai bagian dari inisiatif ini, Kia menyelenggarakan PBV Partners Day pada tahun 2022 dan 2023, mengumpulkan lebih dari 120 pelanggan dari Korea, Eropa, Amerika Utara, Timur Tengah, dan Jepang. Para mitra ini memberikan masukan langsung berdasarkan kebutuhan bisnis nyata di bidang mobilitas, logistik, pengiriman, dan utilitas.

Saran-saran ini secara langsung membentuk fitur-fitur utama — termasuk penghapusan kursi penumpang depan untuk memperluas ruang kargo, penggunaan bahan anti noda, dan opsi ‘walk- through’ pada versi High-Roof yang memungkinkan penumpang berpindah antara kabin dan area kargo tanpa perlu keluar dari kendaraan.

Kia juga bekerja sama erat dengan pengguna yang memiliki keterbatasan mobilitas untuk mengembangkan PV5 WAV (Kendaraan Aksesibel Kursi Roda), yang dilengkapi dengan ramp masuk samping berlekuk lembut, sistem pengaman universal, dan lantai rendah yang luas — memenuhi kebutuhan aksesibilitas yang sering diabaikan di segmen ini.

Upaya ini didorong oleh tiga strategi pengembangan PBV inti Kia: meminimalkan total biaya kepemilikan, menyediakan pengembangan khusus PBV, dan membangun ekosistem yang dapat diskalakan di seluruh hardware dan software.

Teknologi platform modular untuk kinerja yang dapat disesuaikan

PV5 menggunakan platform PBV khusus pertama Hyundai Motor Group (HMG) — Electric-Global Modular Platform for Service (E-GMP.S). Berbasis pada teknologi EV E-GMP yang telah teruji dari Grup, E-GMP.S dilengkapi dengan Integrated Modular Architecture (IMA) yang memiliki standar untuk sistem kompleks — termasuk baterai, motor, suspensi, dan struktur bawah bodi — agar menyederhanakan pengembangan. Dengan meningkatkan kesamaan modul strategis, IMA mendukung penerapan horizontal di berbagai segmen kendaraan sehingga secara signifikan mengurangi waktu pengembangan.

Untuk memaksimalkan ruang interior, komponen utama sistem Power Electric (PE) ditempatkan secara optimal di dalam ‘ruang PE’, dengan kursi pengemudi juga ditempatkan lebih ke depan dibandingkan dengan MPV konvensional. Lantai rendah dapat diwujudkan dengan mengadopsi tata letak suspensi yang dioptimalkan untuk arsitektur ini, sementara struktur tabrakan multi-skeletal yang dikombinasikan dengan elemen baja ultra-high memberikan perlindungan yang luar biasa bagi penumpang, muatan, dan komponen utama.

Keamanan baterai lebih ditingkatkan melalui rangka depan yang diperkuat, ground clearance yang lebih tinggi untuk perlindungan yang lebih baik dalam berbagai kondisi berkendara, dan zona penyangga yang lebih lebar antara baterai dan bodi kendaraan untuk melindungi dari benturan fisik.

Kia juga merancang E-GMP.S dengan mempertimbangkan kemudahan perawatan: braket modular memudahkan pemeliharaan sehingga mengurangi total biaya kepemilikan bagi operator armada. Ekosistem perangkat lunak PBV khusus Kia — termasuk sistem manajemen armada (FMS) dan sistem infotainment berbasis Android Automotive — memungkinkan pelanggan bisnis untuk mengelola, memantau, dan memperbarui kendaraan mereka secara real-time.

Untuk mengurangi total biaya kepemilikan sepanjang siklus hidup kendaraan, Kia mengoptimalkan pembagian komponen dan menyesuaikan sistem baterai dan motornya untuk kasus penggunaan spesifik sehingga meningkatkan daya saing biaya secara keseluruhan.

PV5 tersedia dengan tiga pilihan konfigurasi baterai: LFP 43,3 kWh, NCM 51,5 kWh, dan NCM 71,2 kWh — semuanya dipasangkan dengan motor listrik 120 kW yang menghasilkan torsi 250 Nm.

Flexible Body System: modularitas building-block untuk fleksibilitas di dunia nyata

Flexible Body System Kia adalah pendekatan desain dan produksi inovatif yang diperkenalkan untuk pertama kalinya pada model PV5. Terinspirasi oleh sistem perakitan bergaya building-block, teknologi khusus PBV ini memodularisasi komponen utama seperti struktur bodi, pintu, pintu bagasi, serta panel eksterior dan interior. Hal ini memungkinkan pengembangan dan produksi yang fleksibel untuk konfigurasi kendaraan yang beragam, sambil meningkatkan fleksibilitas desain dan efisiensi produksi.

Terdapat standar yang digunakan pada kabin depan dan struktur baris pertama di semua varian PV5, sementara modul bagian belakang, kaca samping, dan ketinggian atap dapat diganti secara fleksibel seperti potongan puzzle. Hal ini memungkinkan Kia untuk mengonfigurasi hingga 16 varian PV5 yang berbeda menggunakan hanya beberapa modul assembly.

Awalnya, Kia menawarkan tujuh konfigurasi dasar, termasuk model Passenger (Long), Cargo Standard, Cargo Long, dan Cargo High-Roof. Di antara model-model tersebut, varian Cargo Long dikembangkan berdasarkan model Cargo Standard: dengan memindahkan modul overhang belakang ke bagian belakang platform dan memasang modul bodi panjang. Modul bodi Long yang sama dapat dengan mudah diubah menjadi model Passenger dengan mengganti model kaca samping dan pintu bagasi — menunjukkan efisiensi dan kompatibilitas silang sistem tersebut.

Untuk meningkatkan fleksibilitas bodi, integritas struktural, dan kemudahan perbaikan, Kia juga memperkenalkan ornamen belakang berbahan komposit plastik berlapis ganda dengan desain tiga bagian. Ornamen ini dapat disesuaikan ukuran, bentuk, dan finishingnya sesuai dengan kebutuhan penggunaan dan pasar yang berbeda. Struktur komposit ini memungkinkan bagian yang rusak dapat diganti dengan mudah dan terjangkau tanpa perlu membongkar seluruh panel bodi belakang.

Untuk meningkatkan ketahanan sasis dan kinerja kebisingan, getaran, dan ketidaknyamanan (NVH), rangka eksoskeletal berbentuk cincin memperkuat bagian belakang kendaraan, sementara varian Long Body dilengkapi dengan struktur eksoskeletal ganda yang diperpanjang untuk meningkatkan kekakuan pada bagian belakang dan ekstensi overhang.

Bahkan desain eksteriornya dirancang untuk efisiensi. Dua jenis panel baja cetakan digunakan, tergantung pada konfigurasi pintu geser baris kedua dan kaca samping. Kedua jenis panel tersebut digunakan secara bersama-sama di berbagai varian, sehingga mempermudah proses produksi dengan tetap menawarkan desain yang khas.

Ruang fleksibel, modularitas yang mulus

Dengan E-GMP.S dan Flexible Body System yang bekerja secara sinergis, PV5 menawarkan ruang dan fungsionalitas terbaik di kelasnya. Meskipun panjang totalnya (4.495 mm standar, 4.695 mm panjang) menempatkannya di segmen C, jarak sumbu roda 2.995 mm dan desain lantai rendah PV5 memaksimalkan ruang interior dan kapasitas muatan.

Varian Passenger menawarkan ruang kargo hingga 3,6 m³ dengan kursi baris kedua dilipat, memberikan kepraktisan van ukuran sedang dalam dimensi yang kompak. Meskipun memiliki jarak sumbu roda yang panjang, PV5 tetap memiliki radius putar kompak 5,5 meter untuk kemudahan manuver di lingkungan perkotaan yang padat.

Portofolio PV5 mencakup berbagai konfigurasi tempat duduk yang fleksibel — seperti 2-3-0, 2-2-3, dan 1-2-3 — serta varian kargo dalam format atap standar, panjang, dan tinggi. Ketinggian langkah hanya 399mm di pintu geser dan 419 mm di pintu bagasi, dikombinasikan dengan desain lantai rendah, memudahkan akses ke baris kedua bagi semua penumpang, termasuk anak-anak dan orang tua.

Model Cargo Long menawarkan volume hingga 4,4 m³, sementara varian High Roof mencapai 5,1 m³. Varian High Roof juga dilengkapi dengan opsi lorong dengan pintu geser partisi dan kursi penumpang yang dapat dilipat, memungkinkan perpindahan antara kabin dan area kargo tanpa perlu keluar dari kendaraan.

Aksesori Asli Kia semakin meningkatkan kenyamanan penggunaan, dengan pilihan seperti dek penata barang untuk berkemah dan kit penyeimbang lantai kargo untuk barang besar atau palet. Solusi penyimpanan cerdas tambahan meliputi port USB di tray atas, tray pelindung lantai dan pintu, tray tengah yang dapat digeser, dan kantong pada pintu yang besar.

PV5 juga dilengkapi dengan sistem infotainment khusus PBV yang dibangun di atas Android Automotive OS, mendukung berbagai fitur berorientasi bisnis — termasuk Pleos App Market yang memungkinkan penggunaan aplikasi pihak ketiga, dan kontrol khusus untuk fungsi bodi kendaraan pada model konversi. Sistem ini dipadukan dengan platform open-source AddGear — yang memungkinkan pengguna untuk memasang aksesori seperti dudukan smartphone, terminal pembayaran, atau alat bisnis lainnya di dalam kabin — serta titik pemasangan atap dan antarmuka L- Track. Bersama-sama, elemen-elemen ini membentuk ekosistem digital yang dapat diperluas dan disesuaikan untuk pelanggan bisnis.

Fitur tambahan meliputi sistem pencegahan kesalahan penggunaan pedal generasi kedua Kia dan sistem penguncian pintu otomatis saat meninggalkan kendaraan untuk kenyamanan dan keamanan tambahan.

Dirancang untuk konversi

Selain model dasarnya, PV5 dirancang sejak awal untuk memudahkan konversi yang mulus. Pusat Konversi PBV baru, yang diluncurkan bersamaan dengan produksi, akan menawarkan konversi berkualitas pabrik yang dibangun sesuai dengan standar ketahanan dan keamanan yang sama seperti jajaran produk utama Kia.

Model donor telah dipersiapkan sebelumnya dengan mengurangi beberapa komponen yang kurang penting — seperti kursi dan trim — dan dilengkapi dengan titik pasokan daya, unit kontrol khusus PBV, dan kompatibilitas infotainment. Hal ini memudahkan integrasi bagi mitra konversi.